Embora o contrato inicial da CCR MSVia com o Governo Federal preveja a duplicação de apenas 203 quilômetros da BR-163 em Mato Grosso do Sul, o diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Rafael Vitale Rodrigues, afirmou nesta terça-feira (17) que a rodovia inteira será duplicada ao longo dos 30 anos do novo contrato de concessão.

A declaração foi feita antes de uma audiência pública realizada na Federação das Indústrias de Mato Grosso do Sul (Fiems), em Campo Grande. Segundo Vitale, o novo contrato inclui gatilhos de demanda que obrigam a concessionária a duplicar trechos sempre que gargalos forem identificados pela ANTT.

“O pedágio só será reajustado após a entrega das duplicações. É um contrato moderno, focado na eficiência e segurança para o usuário, evitando gastos antecipados e priorizando as áreas com maior necessidade”, destacou o diretor.

Investimentos e duplicações prioritárias

Nos três primeiros anos, estão previstos investimentos de R$ 2 bilhões, com a duplicação de boa parte dos 203 quilômetros inicialmente estabelecidos, além da criação de 150 quilômetros de terceira faixa. Entre os trechos prioritários estão:

• Nova Alvorada do Sul a Bandeirantes, incluindo o anel viário de Campo Grande, que concentra cerca de 20% dos acidentes da rodovia.
• Trecho entre Jaraguari e Bandeirantes (12 km) e entre Campo Grande e Dourados, nas proximidades da Polícia Rodoviária Federal (8 km).
• Ao longo do contrato, contornos rodoviários serão construídos em cidades do sul do estado, como Mundo Novo (5,7 km), Eldorado (11 km), Itaquiraí (6 km), além de áreas específicas em Dourados.

O valor do pedágio deverá subir dos atuais R$ 7,00 para R$ 15,00 a cada 100 quilômetros, mas somente após as obras concluídas. O contrato ainda será leiloado na Bolsa de Valores de São Paulo (B3) no segundo semestre de 2025, após a publicação do edital prevista para fevereiro e uma análise de 100 dias para empresas interessadas.

Segundo Vitale, o projeto foi desenvolvido com a CCR MSVia, mas a abertura do leilão garante competitividade e transparência. “Outras empresas poderão propor melhores condições, como tarifas mais baixas”, enfatizou.

O investimento total projetado é de R$ 9,3 bilhões ao longo dos 30 anos, com um compromisso firmado pela ANTT de garantir que os gargalos de fluxo e segurança sejam eliminados, impulsionando o desenvolvimento e infraestrutura do Mato Grosso do Sul.

Fonte: Correio do Estado/MS Todo Dia